Cruzeiro no Nærøyfjord a partir de Bergen: o estreito da lista da UNESCO

De Bergen a Flåm ou Gudvangen. O primeiro troço leva-o até ao sistema do Sognefjord, e é de estrada ou de comboio, não de barco. É esta a parte que as pessoas não imaginam quando reservam.

O cruzeiro no fiorde propriamente dito. Um par de horas no Nærøyfjord e no Aurlandsfjord, que é a razão de ser deste dia. As paredes fecham-se até cerca de 250 metros no ponto mais estreito, com quintas agarradas às cornijas e cascatas a cair do topo.

O Flåm Railway. Um dos comboios de bitola normal mais íngremes do mundo, a subir desde o fiorde por túneis e com uma paragem junto a uma cascata.

Stegastein. Uma plataforma panorâmica bem acima do Aurlandsfjord, acessível por uma estrada de montanha estreita, de autocarro. A fotografia tirada daqui é a que aparece em todos os cartazes da Noruega.

E a estrada de volta. Que é a razão pela qual onze horas são onze horas.

A favor: o Nærøyfjord é genuinamente um dos fiordes mais estreitos e mais dramáticos da Noruega, e a classificação da UNESCO não é marketing. O Flåm Railway e Stegastein valem cada um por si, e fazer os três numa só reserva a partir de Bergen elimina muita planificação.

Contra: apenas um par das onze horas é passado no fiorde. Se o que quer é tempo na água, o barco Mostraumen de três horas e meia dá-lhe mais, a partir do centro da cidade, por um quarto do preço.

A resposta prática. Se tem três ou mais dias em Bergen, faça os dois: o barco Mostraumen numa tarde e o dia em Flåm noutro. Se tem dois dias e tem de escolher, fique com o barco Mostraumen e guarde o segundo dia para a cidade.